路基:是轨道的基础部分,它是由路堤或路堑组成,
1、路基构造:
路基是轨道的基础。它包括三部分:路基本体、排水设备及防护加固设施。
(1)路基本体是直接铺设轨道的部分。路基本体承受着列车和轨道的重量,受水流、雨雷、高温、高寒及风沙侵袭。由于铁路设计标高和自然地面标高在沿线各个地段高差不同,而形成了路基本体的路堤、路堑、半堤半堑的几种情况(与公路相同)。
(2)轨道的构造。
①、钢轨。
我国钢轨标准长度有12.5米和25米两种,
标准轨型有70kg、60kg、50kg、43kg、38kg,75kg
②、轨枕
③、道床。道床的作用还可以阻止轨枕爬行,快速排去地表水,并阻止路基内毛细管水上升,起到缓冲列车对路基的冲击和振动。
道床宽为2.9~3.1m。厚为25——50厘米,使用材料多为碎石,次要线路上有时也用砂子、矿渣。
④、防爬设备及连接件。
防爬设备。列车运行时,车轮由于列车起动和制动等原因,而产生纵向力,这种纵向力会引起轨道的爬行。为了防止这种病害发生,在轨道上安设防爬设备——防爬器和防爬支撑。
连接件是指钢轨之间及钢轨和轨枕之间连接所用的扣件。
连接钢轨的扣件有夹板、螺栓及弹簧垫圈。
⑤、道岔。
道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。
按开岔形式分为:单开道岔、复开道岔
七、其他构筑物
一、水塔
(一)、主体构造
1. 水箱
(1)、平底式水箱:由正锥壳顶、圆柱壳壁、平底板和环梁组成。适用于100m3以下的水塔
(2)、英兹式水箱:由正锥壳顶、圆柱壳壁、倒锥壳底或球面壳底组成。适用于100m3以上的水塔
(3)、倒锥式水箱:由正锥壳顶、圆柱壳壁、倒锥壳底和环梁组成。直径最大处受力最小,受力合理,节省材料,外型美观,塔身直径小。
2. 塔身
(1)、支架式塔身
(2)、筒壁式塔身:钢筋混凝土筒壁厚不小于100mm,用滑模施工时厚度不小于160mm