(2)桥台。桥台是在桥梁两端靠河岸处,支承桥跨并把桥梁与路基连在一起的建筑物。
(3)墩台基础,是桥墩和桥台与河床地基连接部位,是建桥后看不到的部分。
墩台基础最普通的类型有以下四种:
2、洞身
洞身是隧道工程的主体部分,其长度由两端洞门之间距离而确定。
洞身主要由开挖坑道及洞衬砌构成。
(1)洞身开挖坑道。
洞身坑道断面的大小,取决于列车限界要求,取决于是单线隧道还是复线隧道。
(2)衬砌。
衬砌的作用是:承担地层压力,防止岩土风化,保证行车安全。
衬砌分为:
3、其他附属设备
为保证隧道的正常使用,隧道内还设有其他附属设备,主要有:
防水、排水设施。
通风、照明设备
五、公路工程
公路由路基、路面和附属工程组成。
1.路基
路基是路面的基础,它与路面共同承担着车辆的荷载。
由于设计标高和自然地面标高在沿线各个地段高差不同,而形成了路基本体的路堤、路堑、半堤半堑的几种情况。
2. 路面
路面基本由面层、基层、垫层三部分组成。
(1)、面层。面层主要承受行驶车辆的荷载和大自然的侵蚀。面层要有硬度、平整度、耐磨性,密实不透水性。
(2)、基层。基层在面层之下,并与面层一起将车轮荷载传给路基。路面不同,对基层的要求也不一样。
沥青路面较薄,所以沥青路面的基层,主作用是结构承重,对其强度和抗变形要求较高,具有良好温度稳定性和水稳定性。
刚性砼路面的基层,承重并不是它主要的功能,其主要作用是保证路面整体强度,防止板块断裂和错台。要求表面平整和不透水。
基层分为上基层和底基层两层。
(3)、垫层。垫层是在基层下面与路基相连接的一层。垫层的作用是可以调节路基湿度和温度状况,改善基层、面层的工作条件,垫层对材料强度要求不高,但水稳性、隔湿性要好。
六 铁路线路工程
铁路机车车辆行驶的通路,叫做铁路线路,它是由轨道和路基及附属设施组成。
轨道:由钢轨、轨枕、道床及连接扣件组成。