自1999年开始招收“计算机应用技术”工程硕士以来,结合学科建设,依托面向关键技术的软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术教育部重点实验室、北京市计算机新技术实验室和北京市网络技术重点实验室,为工程硕士研究生教育创造良好的培养环境和学术氛围,确立了关键技术研究与应用技术开发协调互动、与企业科研开发合作和人才培养紧密结合、高速发展的格局,先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目,并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果百余项。在指导教师方面,本工程硕士点导师群体中拥有教授10余名,副教授43名,形成了一支以国内知名教授为核心、以中青年学者为骨干、业务强、水平高、富有创新和开拓精神、团结协作的导师队伍。
五、机械工程(200302)
机械工程领域覆盖了“机械制造及其自动化”、“机械电子工程” 、“机械设计及理论”、“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”等学科,包括多个研究方向,其中机械设计及理论是全国重点学科;机械制造及其自动化学科是北京市重点学科;航空宇航制造工程是国防科工委重点学科。现有中国工程院院士1人,正教授29人,博士生导师22人,兼职博士导师3人,副教授42人,其他副高职称教师22人。目前承担了许多国家重要科研课题,如国家“863”项目、国防预研项目、国家自然科学基金项目、航空基金项目、国防型号工程及一些重大工程项目,一批科研成果已达到国内领先或国际先进水平。根据多年来培养全日制研究生的经验,已逐步完善了培养过程中的各项规章制度,形成了按一级学科培养人才的课程体系,建立了良好的实验环境和科研工作条件。由于科研项目起点高,水平高,经费充足,为高级人才的培养奠定了基础,使绝大多数研究生在完成论文的过程中,在理论水平、工程能力、研究方法等方面均得到提高和锻炼。常年在校硕士研究生500余名,博士研究生160余名,工程硕士190名。自招收工程硕士研究生以来已有87名顺利通过论文答辩,获得工程硕士学位,他们大部分已成为大型国有企业科研及管理的骨干力量。
六、车辆工程(200335)
1.现代汽车设计理论与制造 2.汽车动力与电子控制技术