考试网 >> 建筑工程 >> 城市规划 >> 城市规划指导 >> 城市规划桥梁设计准则8

发布时间：2006-07-04 14:20     点击：

   8.3.4   地道施工采用顶推工艺时，宜布置成正交，必须斜交时，斜交角不应大于45°（正交为0°）。

   8.3.5   下穿铁路的地道长度，应满足铁路本身宽度及管线、沟槽、信号标志等附属设施和铁路员工工作需要而行走的总宽度。

   8.3.6   铁路轨顶至地道箱体顶面的距离，应同时考虑沿铁路的管线、沟槽等铁路设施的布置要求。

   8.3.7   地道中设置机动车道、非机动车道和人行道时，为降低非机动车道和人行道的引道坡度和（或）长度，在满足各自净空的条件下（按第4.4.1条），可将其布置在不同的高程。

   8.3.8地道净空应与桥梁净空保持一致，具体要求见本准则第4.4.1条。当非机动车道净宽小于3.0m（不具备通行消防、救护等车辆能力时），而净高达到3.50m要求有困难时，可适当降低，但不得小于2.50m。

    较长的地道，每一行驶机动车的车行道孔中，若无人行道，应在一侧路缘石与墙面之间，设置0.5～0.75m宽的安全道（或执勤道）。若机动车的车行道孔较宽时，另一侧还应再设置0.5～0.75m宽的安全道（或执勤道）。

   8.39   地道与其引道的路面结构应高于两端道路标准。路面面层须用粗糙沥青混凝土铺装。受地下水影响地段，应采用水泥混凝土垫层。寒冷地区还须考虑冻胀影响。

   8.3.10   地道箱体顶面，应设置防水层，并应有排水横坡。地道壁亦需满足防渗要求。

    箱段较长时应设置沉降缝、伸缩缝，其缝应满足防水要求。

   8.3.11   设计若采用顶推工艺，则应一并考虑有关箱体预制、起顶的工作坑位、顶推工艺的配套要求等。若地道下穿铁路，还须会同铁路部门研究施工时铁路加固方法，以期设计符合施工工艺要求。

   8.3.12   地道排水应符合下列要求：

   （1）采用雨水设计的重现期应符合现行的国家《室外排水设计规范》的规定。

   （2）下穿地道应避免地面水流入，可将引道与地面相连处高程略高于地面0.2～0.5m左右（作成小驼峰），并加强引道路面排水。若引道较长时，可在引道与地道接头处做一横截泄水沟（上置多孔盖板）。

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