考试网 >> 建筑工程 >> 城市规划 >> 城市规划指导 >> 城市规划桥梁设计准则5

发布时间：2006-07-04 14:16     点击：

5.0.1   城市桥梁在平面上宜做成直桥，特殊情况时可做成弯桥，其线型布置应符合现行的《城市道路设计规范》中的规定。

   5.0.2   下承式、中承式桥的主梁、主桁或拱肋和悬索桥、斜拉桥的索面及塔，可设置在人行道上或车行道分隔带上，但必须采取防护措施，保证在任何情况下不使车辆撞及。悬索桥、斜拉桥的索面及塔亦可设置在人行道栏杆外侧。

   5.0.3   桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置得一致。当道路现状与规划断面相差很大，桥梁按规划车道兴建困难甚大时，应按本准则第2.0.2条执行。

    两端道路如设有较宽的分隔带或绿化带桥可考虑分体建设（横向做成分离式桥），或用一般分隔带或划线代替不应设绿化带：小桥车行道路缘石（人行道缘石）之间的宽度，宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等，以使路缘石连接顺直（桥面车道路面宽不缩窄）；大、中桥车行道宽度，可取两端道路车行道有效宽度的总和（不计分车带宽度），此时应在引道上设变宽的缓和段与两端路接顺。

    桥面人行道宽度，除按人群流量计算外，还需考虑周围环境等因素，可参照表5.0.3。

   5.0.4   大、中桥与两端道路如均系新建，则桥上车道布设应根据规划道路的等级（参照本准则第4.4.1条）和交通流量来确定。

    桥上每一机动车道宽：大型汽车或大、小型汽车混行，其行车速度大于或等于40km/h，每一车道宽取3.75m，行车速度小于40km/h，每一车道宽取3.50m；小客车专用线每一车道宽取3.50m。

    专用非机动车道的宽度（按行驶自行车考虑），不应小于3.00m。 5.0.5   特大桥、大桥所处路段具有下列条件之一时，机动车与非机动车可按混合行驶考虑：

   （1）每一车道平均交通量少于300辆/h（当量小客车）；

   （2）同向机动车与非机动车的高峰小时流量不在同一时间；

   （3）双向的交通流量高峰不在同一时间；

   （4）机动车与非机动车在同一时间交通量相差较大；

   （5）机动车设计行车速度小于30km/h；

   （6）设计的两端连接的车道本身是混合车道。

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