考试网 >> 建筑工程 >> 城市规划 >> 城市规划指导 >> 城市规划桥梁设计准则4

发布时间：2006-07-04 14:11     点击：

若其宽度大于3ｍ，除按本准则第4.2.1条的人群荷载作为设计荷载外，尚应采用现行的《公路桥涵设计通用规范》中的“汽车—10级”标准车（不计加重车，不计冲击）作为设计荷载，分别计算，取其不利者
4.1.7   专用人行桥设计荷载：
    （1）有条件（坡度和宽度）过机动车的人行桥，按本准则第4.2.2条的人群荷载作为设计荷载，并再采用现行的《公路桥涵设计通用规范》中的“汽车—10级”标准车（不计加重车，不计冲击）作为设计荷载，分别计算，取其不利者。
    （2）非机动车道的宽度小于3ｍ，无条件通过机动车而有条件过人力劳动车（架子车）的人行桥，除按本准则第4.2.2条的人群荷载作为设计荷载，并再以一辆人力劳动车（架子车）作为设计荷载
4.1.6），分别计算，取其不利者。
    （3）无条件通过机动车和人力劳动车的人行桥，采用本准则第4.2.2条的人群荷载作为设计荷载。
4.2 人群荷载

   4.2.1   一般城市桥梁（非专用人行桥）的设计人群荷载应符合以下规定：
    （1）人行道板（局部构件）的人群荷载按5kPa或1.5kN的竖向集中力作用在一块构件上，分别计算，取其不利者。
    （2）梁、桁架、拱及其它大跨结构的人群荷载Ｗ计算
4.2.2   专用人行桥的人群荷载，应符合下列规定：
    （1）人行道板（局部构件）同本准则第4.2.1条（1）。
    （2）梁、桁架、拱及其它大跨结构
4.2.3   安全道（见本准则第5.0.8条）上设计活载按2kPa或1.2kN的竖向集中荷载，作用在短跨小构件上，分别计算，取其不利者。计算与安全道相连构件（计入车辆荷载或人群荷载时），不计安全道上的活载。
    作用在桥上人行道栏杆扶手上的活载（只供计算栏杆用）为：
    竖向荷载1.2kN/m；水平向外荷载1kN/m。两者分别考虑（不同时作用）。
4.3 其它荷载和外力

   4.3.1   作用在城市桥梁上的其它荷载和外力（风力、流水压力、冰压力、地震力、船只或漂流物撞击力、温度变化、混凝土收缩及徐变的影响力和支座摩阻力等），可参照现行的《公路桥涵设计通用规范》中有关规定执行。
4.4 净空

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