考试网 >> 建筑工程 >> 城市规划 >> 城市规划指导 >> 城市规划师桥梁设计准则2

发布时间：2006-07-04 13:59     点击：

     ⑤相邻二桥的轴线间距，对１至V级航道不得小于船队长度加船队下水5分钟航程之和，对Ⅵ、Ⅶ级航道为3分钟。

     若不能保证④、⑤要求的距离时，必须在通航的设计布置方面采取航行安全措施。

   3.0.4   桥位宜选在河槽较窄，地质良好和地基承载力较大的河段；不宜位于河岸有滑坡坍塌之处；墩、台基础不宜设置在断层、溶洞严重发育之处。

   3.0.5   桥位应避开泥石流区。当无法避开时，宜建大跨桥跨过泥石流区。在没有条件建大跨桥时，应避开沉积区，可在流通区跨越。

    桥位不宜布置在河床纵坡由陡变缓、断面突然变化及平面上的急弯处，以免引起泥石流的阻塞沉积。

   3.0.6   位上空不得设有架空高压电线。当桥位旁侧有架空高压电线跨河时，桥边与架空电线之间的水平距离不得小于塔（杆）架高度。 4 设计荷载标准与净空

4.1 车辆荷载

   4.1.1   设计城市桥梁所采用的机动车辆荷载分为计算荷载、验算荷载和特种荷载三种。

    计算荷载以汽车车队表示；

    验算荷载以履带车、平板挂车表示；

    特种荷载以特种平板挂车表示。

    （1）计算荷载（汽车荷载）：采用现行的《公路桥涵设计通用规范》所规定的全部汽车荷载。其荷载纵向排列及横向布置，可按该规范第2.3.1条规定执行。桥面车行道为四车道并按四列车队设计时，汽车荷载折减30%，但折减后不得小于用两列车队计算的结果。桥面车道宽于四车道且按四列以上车队设计时，汽车荷载的折减与四车道的规定相同。

     汽车荷载的影响力（冲击力、离心力、制动力）可按现行的《公路桥涵设计通用规范》中的有关规定计算；

    （2）验算荷载（履带车、平板挂车）：验算荷载按现行的《公路桥涵设计通用规范》分为：履带—50；挂车—80；挂车—100；挂车—120，其重力按该规范第2.3.5条规定执行；

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