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发布时间：2006-07-04 12:29     点击：

     随着我国经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高等级公路的绿化、美化技术成为新时期园林工作的一个新课题。近几年来，高速公路绿化技术随着道路里程的增加，经过了模仿、探索、改进、发展、总结、再发展的几个重要阶段，形成了一定的基础和规模。同时，在总体风格的形成方面，也能根据我国传统的园林审美情趣，结合当地的风土人情和自然条件，塑造出具有中国特色的公路园林、艺术景观来。但是，我们也应该看到，由于管理体制的不同，风景专业设计人员的介入受到了一定的限制；而景观设计方面资金投入的不足，直接体现到道路本身的勘察设计与公路景观设计不能同步，表现在实际情况中，就是道路建设一段，绿化、美化一段，进而影响到一条整体道路的景观效果。如何在现有条件下，作好公路景观的设计工作，是值得我们认真研究的。 

一、规划的依据 

1．国家有关城市建设中绿地建设的有关规定和建设标准； 

2．《城市道路绿化规划与设计规范》、《公园设计规范》(CJJ48—92)、《城市规划法》、《环境保护法》、《文物保护法》、《土地法》等法律中的有关法规； 

3．高速公路建设设计方案； 

4．国内外城市绿地及高速公路绿化建设经验； 

5．由招标办公室或甲方提供的各种技术资料； 

二、规划的目的 

1．明确道路建设的目的，如是属于城市之间的高速公路还是旅游点之间的高速公路，其要求各不相同； 

2． 根据不同的道路，制订不同的相适应的公路景观基本结构、要素构成、用地布局、用地规模和边界、断面形式； 

3． 近期和远期的预想效果； 

三、地域概况 

1． 自然条件：了解公路所跨区域的地貌情况及地貌景观特点、走向、海拔高度、水文气象等资料； 

2． 历史文脉：不论是城市间还是旅游点之间，两点及线之间的社会历史、文化特点，凡有助于挖掘人文景观的、有价值的线索都可作为设计的题材加以处理； 

3． 景点颁：了解沿线其它景点的颁状态，有利于公路景观布置的宏观控制和统筹安排，不至于使各景点之间服务半径过小； 

四、设计原则的确定 

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