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本量利分析的基本模型为:
利润=营业收入—变动成本总额—固定成本总额
=(单价—单位变动成本)X业务量—固定成本总额
在本量利分析中,边际贡献是一个十分重要的概念。边际贡献——是指营业收入与相应变动成本总额之间的差额,又称贡献边际、贡献毛利、边际利润或创利额。
8、物流系统的本量利分析
只有当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润,否则会亏损。当边际贡献等于固定成本总额时,物流系统不盈不亏,为平衡点。盈亏平衡分析就是根据成本、营业收入、利润等因素之间的函数关系,预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。
单项物流服务项目的本量利分析包括保本分析和盈利条件下的本量利分析。单项物流服务保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务量的总称,即在该业务量水平上,该项物流业务收入与变动成本之差刚好与固定成本持平。单项物流服务项目的保本点有两种表现形式:一是保本点业务量,二是保本点营业收入,他们都是标志达到收支平衡实现保本的物流业务量指标。
运输企业保本点运输周转量的计算式如下:
保本点运输周转量=固定成本总额/[单位运价x(1-营业税率)—单位变动成本]
保本上营业收入=保本点运输周转量x单位运价
单位变动成本=车公里变动成本/载运系数+吨公里变动成本
安全边际量=实际或预计业务量—保本点业务量
安全边际额=实际或预计营业收入额—保本点营业收入额
安全边际率=安全边际量/实际或预计业务量
多项物流服务项目的本量利分析:如果可以按照不同的服务项目分别进行固定成本和变动成本的核算,就分别按照单项物流服务的本量利分析原理进行分析;如果有一个主要项,其提供的边际贡献所占比例很大,则按照主要项目的有关资料进行本量利分析;如果没有主次之分,则只能计算保本点和保利点的营业收入。其计算公式为:
保本点营业收入=固定成本总额/综合边际贡献率
保利点营业收入=(固定成本总额+目标利润)/综合边际贡献率
安全边际率=安全边际额/实际或预计营业收入
第四节:物流成本预算的作用和内容,物流成本弹性预算的概念与基本原理。理解
物流成本预算编制的内容和物流成本的核算内容基本类似。
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