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£ 4-3物流管理软件及其主要功能:
一、货代管理软件:1空运管理2海运管理;
二、仓储管理软件:1。货物储存物理条件2。进出库程序3。单据流程4。货物登记和统计报表5。盘点程序6。货物报废审批程序及处理办法7。发货制度如:先进先出FIFO或后进先出LIFO;8。新鲜度管理办法9。仓库人员的设定、职位描述及考核标准;
三、运输管理软件:1资源管理2。客户委托外包管理4。运输调度5。费用控制;
四、定单管理;
五、结算管理;
六、财务管理:1。总帐管理2。应收帐款管理3。应付帐款管理4。财务预算管理5。固定资产管理6。财务分析管理7客户化财务报表。
£4-4物流信息采集方式:1人工操作;2数据交换
£4-5物流信息采集设备:1条码打印机;2条形码采集设备;3电子标签;4 RFID;5 GPS/GIS,GSM/GIS
第五章 运输管理
£ 5-1各种运输方式的经济比较:1送达速度2。运输工具的容量及线路的运输能力3运输成本4经济里程。
★ 运输结点概念:运输系统网络中,连接运输线路的结节之处称为结点或节点结点的主要功能:1。运输结点具有衔接功能2。运输结点具有信息功能3。运输结点具有管理功能。
★ 5-2集装箱多式联运基本条件:1。拥有网络化的集装箱货运站,以便于货物集散并与海关、商检等检查、检疫机构及金融机构等建立便捷联系;2。拥有国内外的联运网点,以便于分承运人完成分段委托区段的运输,同时提供货运信息、签发运输单据以及完成货物交接等工作;3。实行单一的多式联运费率;4。具有比较完善的多式联运组织制度;其目的是为了生产经营活动提供优质的交通运输服务,其结果是降低运输成本、提高运输效率;
★ 5-3集装箱多式联运基本特点:1。集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率,实现门到门运输,在运输途中不需要换箱、装箱,可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏,缩短运输时间,降低运输成本,提高运输质量;2。多式联运适用于水陆、公路、铁路和航空等运输方式,由于在国际贸易中85%左右货物是通过海运来完成的,所以海运在国际多式联运中占主导地位;3。多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法;
★ 5-4综合运输体系概念:是对单一运输体系而言的,就是各种运输方式在社会化的运输范围内和同意的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
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