考试网 >> 职业资格 >> 报检员/货代 >> 考试试题 >> 货代综合练习 三

发布时间：2006-06-30 02:36     点击：

OCP是内陆公共点多式联运。 是 否 b 

FOB是卸货地订舱。 是 否 a 

B/N是订舱托运单。 是 否 a 

S/O是装货单。 是 否 a 

M/R是收货单。 是 否 a 

M/F是载货清单。 是 否 a 

班轮条款又称泊位条款。 是 否 a 

TACT是航空货物运价规则手册。 是 否 a 

SCL是空运托运书。 是 否 a 

大陆桥是海陆海的连续运输方式。 是 否 a 

欧亚大陆桥有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆桥之分。 是 否 a 

北美大陆桥有美国、加拿大陆桥之分。 是 否 a 

港澳地区的铁路运输，不同于国际多式联运，也不同于一般的国内运输，而是一种特定的运输。 是 否 a 

进口货90天无人提货，海关按无主货处理。 是 否 a 

运输工具进出境申报由运输工具所有人提出。 是 否 a 

海关放行的单证是装货单、提货单。 是 否 a 

海关查验放行货物是强制性的。 是 否 a 

核销单是报关单证之一。 是 否 a 

中转货是我国出口的货物。 是 否 b 

进出口申报可以口头提出申请。 是 否 a 

进出口申报必须以书面提出申请。 是 否 b 

进出口申报也可以EDI提出申请。 是 否 a 

滞纳金起征点为人民币100元。 是 否 b 

舱单注明中转，无需另行申报。 是 否 a 

合同条款LINER TERM，但在合同订立后装卸费上涨，致使船东多支付装卸费，船东向租船人提出补偿要求，但租船人拒绝，理由是合同已订立。 是 否 a 

合同规定滞期按非连续计算，事实上船舶发生速遣，租船人提出速遣按节省的全部工作时间计算。 是 否 a 

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