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国际航空货运代理理论与实务练习【4】

发布时间:2006-06-29 21:59     点击:
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练习题(4)

一、将英文代码或缩略语译成中文

1.CBA                 2.TRM                 3.LAR

4.DGR                 5.GCR                 6.SCR

7.AW                  8.CH                  9.SU

10.DB                 11.RA                 12.SD

二、判断题

1.货物的航空运价一般以美元公布。

2.航空货物运费既包括始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用,也包括其他费用。

3.我国最低航空运费、运价及航空运费等的进位单位均为“0.01”。

4.目前航空公司使用的运价多为国际航协运价。

5.某些航空公司对早班和夜班的航班实行一定幅度的票价折扣,这种定价策略是撇脂定价。

6.某航空公司在北京到香港航线上采用大飞机,而且是直达,其他航空公司在这条航线上处于劣势,因此该公司对于超长超重的航空货物采取渗透定价策略较为合适.

7.在航空货运市场,对于大多数的普通货物,一般只能采取适中价格策略。

8.一般货物实际毛重为38.6千克,尺寸为101厘米×58厘米×32厘米,则计费重量为38.6千克。

9.IATA公布的指定商品品名的分组编号中,每一品名代号只代表单一种类的指定商贫运运价。

10.当货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量时,不能使用指定商品运价。

11.我国能使用中间点规则的范围仅限于我国与IATA一区之间。

12.托运人托运上海-蒙特利尔的605千克的皮鞋。假设上海-蒙特利尔的N运价为40.66元/千克,无SCR运价,北京一蒙特利尔的N运价为37.39元/千克,最低重量为500千克,则该批货物的运费可以以北京一蒙特利尔的SCR皮鞋运价计算。
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